交通部民航局規劃要在台北松山機場設置商務航空專區,要將松山機場的功能定位為小而美的首都商務機場,除了客貨運外,還要發展商務航空專區,提供私人專機起降的國際水準服務,讓企業的CEO或總裁搭私人飛機處理商務更方便。但此一規劃必須借用空軍一號專機棚廠用地,因此馬英九在視察松山機場時,特別指示交通部與國防部進行協調。
馬英九此一指示,顯然完全沒有任何的國防觀念,腦中只有圖利大富豪的想法。松山機場做為軍民合一的機場,內有部分軍事設施,做為與中國的直航機場,早已經存在軍事設施曝光的危機。過去國防部亦曾一再表示,兩岸直航應該避免直接穿越台灣海峽航行,要以定點、定線、定時方式,通航機場應先南後北,先開放高雄小港機場,後開放桃園機場,松山機場則不列入考慮。馬英九的指示,是完全棄國家安全於不顧。
此外,檢視松山機場現有的條件,因為跑道較短,因此根本無法起降大型的客貨機,加上機場周邊都是住宅區,腹地不足,並沒有擴建的條件,又要如何建構他口中的東亞營運中心?馬英九不懂這些,卻還在視察時頻頻問交通部長有沒有擴建的可能,對於機場的設置條件顯然毫無基本的認識。莫非馬英九為了要圖利大富豪,想要把周邊的住宅全拆了,把居民趕走嗎?
況且,松山機場距離桃園國際機場不過四十公里,桃園機場亦有現成的商務中心,更是目前台灣對外的國際交通樞紐,如果要設置商務航空專區,為何不設在條件更好的桃園國際機場?如此還可以省下松山機場增設多項設施及停車場、聯外道路的經費,以及涉及軍方土地使用的問題。然後將松山機場遷移,將機場原址規劃為公園、商業區與住宅區,又帶動當地的發展,不正是一舉兩得嗎?假使馬英九與郝龍斌只想到要以公共建設的名義,設立專供有能力買私人飛機的大富豪使用的商務中心,那不過就是假公共建設之名,行圖利財團富豪之實而已。