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交通部民航局規劃要在台北松山機場設置商務航空專區，要將松山機場的功能定位為小而美的首都商務機場，除了客貨運外，還要發展商務航空專區，提供私人專機起降的國際水準服務，讓企業的ＣＥＯ或總裁搭私人飛機處理商務更方便。但此一規劃必須借用空軍一號專機棚廠用地，因此馬英九在視察松山機場時，特別指示交通部與國防部進行協調。

馬英九此一指示，顯然完全沒有任何的國防觀念，腦中只有圖利大富豪的想法。松山機場做為軍民合一的機場，內有部分軍事設施，做為與中國的直航機場，早已經存在軍事設施曝光的危機。過去國防部亦曾一再表示，兩岸直航應該避免直接穿越台灣海峽航行，要以定點、定線、定時方式，通航機場應先南後北，先開放高雄小港機場，後開放桃園機場，松山機場則不列入考慮。馬英九的指示，是完全棄國家安全於不顧。

此外，檢視松山機場現有的條件，因為跑道較短，因此根本無法起降大型的客貨機，加上機場周邊都是住宅區，腹地不足，並沒有擴建的條件，又要如何建構他口中的東亞營運中心？馬英九不懂這些，卻還在視察時頻頻問交通部長有沒有擴建的可能，對於機場的設置條件顯然毫無基本的認識。莫非馬英九為了要圖利大富豪，想要把周邊的住宅全拆了，把居民趕走嗎？

況且，松山機場距離桃園國際機場不過四十公里，桃園機場亦有現成的商務中心，更是目前台灣對外的國際交通樞紐，如果要設置商務航空專區，為何不設在條件更好的桃園國際機場？如此還可以省下松山機場增設多項設施及停車場、聯外道路的經費，以及涉及軍方土地使用的問題。然後將松山機場遷移，將機場原址規劃為公園、商業區與住宅區，又帶動當地的發展，不正是一舉兩得嗎？假使馬英九與郝龍斌只想到要以公共建設的名義，設立專供有能力買私人飛機的大富豪使用的商務中心，那不過就是假公共建設之名，行圖利財團富豪之實而已。