苗栗大埔農田被縣政府強制徵收的慘劇，凸顯國民黨政府背後長久以來的一貫威權思維。為了群創光電的園區計畫，政府竟然可以運用粗暴手段強行徵收農民土地，連續數天把即將可以收割的稻田硬生生開進怪手壓毀剷平，農民聲淚俱下想要回自己的田地，卻不敵苗栗縣政府一句「依法行政」，這種國家暴力不公不義摧毀人民財產的事情，活生生就在現今台灣農地上演。
大埔農民發起自救，三度北上要向總統陳情抗議，家園被毀的悲憤，政府壓迫人民走投無路的憤怒，通通寫在臉上，卻絲毫沒有獲得行政院和總統府任何正面回應。國民黨才剛於立法院臨時會中，在社會眾多反對聲浪下，一意孤行通過「農村再生條例」，口口聲聲說要照顧農民，實際上卻是圈地滅農。這也難怪，說要照顧農民，其實只是綁樁口號，一旦遇到財團利益，農民利益馬上靠邊站，官商勾結之下，甚至可以用極度粗暴手段，毀了大埔農民辛辛苦苦用血汗建立的家園。
離譜的是，苗栗縣府當初宣稱，徵收土地是為了群創光電的擴廠需求，如今群創已併入奇美電，南科產能可充分支援下，對於竹南基地的擴廠需求不再迫切，奇美電更表示，「投資的前提是政府合理徵收土地」。這意味著，目前廠商早已沒有迫切用地需求，為何苗栗縣長劉政鴻還使出徵收土地這種嚴重剝奪人民財產的行政手段，將人民賴以維生滴滴血汗的農田摧毀？縣府早該停止徵收計畫。何況，連廠商都表明，政府需合理徵收土地，否則，人民抗爭反撲，廠商哪敢投資？連廠商都會顧及企業形象，人民用選票選出的縣長，居然敢對人民做出這種天理不容的事情來，這種縣長，實在是令人唾棄。
執政黨政府理應時時刻刻以人民為念，為達徵收目的，卻動用威權暴力手段對待人民，這種政府和黑道有什麼兩樣？有這種黑道縣長的國民黨，中央政府也一味配合包庇，著實讓人憤怒失望。毫不顧念人民的國民黨，還敢談什麼年底選舉？又有什麼資格要選民手中的選票？
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在國民黨的運作下，立法院在本次臨時會通過了公務人員退休法，將18％優惠存款賦予法源依據，讓18％優惠存款由原本的行政命令予以法制化。這樣的修正，國民黨竟然還沾沾自喜，號稱是莫大改革。而國民黨趕在本次臨時會夾帶通過公務人員退休法，令人不得不懷疑，這根本是為了年底五都選舉，以18％優惠存款籠絡公務員的政策買票。
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國民黨與民進黨8日在立法院為了ECFA是否要逕付二讀或交付委員會逐條審議而大打出手，混亂中造成兩黨各有委員受傷掛彩，國民黨指責民進黨暴力，民進黨則指責國民黨獨裁，並宣佈不為ECFA背書，退出臨時會審查。
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最近幾天台北市氣溫飆升，冷氣機熱氣、汽機車廢氣加上盆地效應，市區溫度連連破表，超過攝氏38度。而台北市政府卻為了推行「節能減碳」政策，規定未來商業辦公大樓、大賣場、百貨公司等用電大戶的室內溫度不得超過攝氏26度，違者將開罰。
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最近國民黨與對岸的共產黨簽訂了ECFA協議，這ECFA協議一簽，讓國內藍、綠兩政黨又掀起了一番論戰。國民黨主張立法院可以監督審議，但是審查過程為包裹式，協議內容不能修正、更改，只能同意或不同意；民進黨則堅持要協議進入委員會逐條審查，實質監督。
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自從6月24日公佈ECFA早收清單以來，馬政府不斷透過排山倒海的媒體宣傳，撲天蓋地的向人民宣揚未來台灣的經濟將會有多好，要人民相信ECFA是有利的，要相信政府所做的政策是有利於人民的。馬英九更誇言ECFA是台灣經濟的維他命，將為台灣的經濟注入活力，創造「黃金十年」。不過卻政論家南方朔被打了一個大嘴巴，直言ECFA根本沒那麼重要。
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為了幫助郝龍斌年底選戰，國民黨請出了昔日的政治金童趙少康擔任競選顧問，而趙少康也不愧是歷經多場選戰出身的政治人，直接就點出郝市府的問題，就是漠視民怨，不肯面對馬英九留下來的爛攤子與本身的市政缺失。趙少康具體建議郝龍斌，把馬英九蓋的忠孝西路公車專用道與自己蓋的敦化南路自行車道拆除，即便會被批評浪費公帑，也只是被罵一次，不拆除就是天天被罵，可惜市長郝龍斌卻是充耳不聞。
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兩岸經貿架構協議（ECFA）在眾聲質疑中公佈了第一波的早收清單，台灣方面取得了539項的免關稅商品，中國方面則是267項商品進口台灣免關稅，在金額方面，台灣早收金額是139億美元，中國早收金額則是29億美金，占雙方進口比例各是16.1%與10.5%。ECFA早收清單，不論是在金額、項數或是比例上，台灣均大幅領先大陸。但是，最重要的石化、工具機、紡織等產業，卻未達到台灣的要求。
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馬英九自上台之後，一心為其「終極統一」的理念目標進行各種政策鋪陳，除了在外交政策上徹底放棄台灣主權，自我矮化，消滅自己口中的「中華民國」，內政上也不斷推出各種配合中國要求的政策，諸如承認中國學歷、開放中國學生來台就學，縮短中國人取得台灣身份證期限，經濟上，更是強力推銷「兩岸經貿合作協定」（簡稱ECFA），要將台灣經濟展鎖在中國，聲言台灣經濟唯有依賴中國才有活路，並誇稱簽署ECFA將可開創台灣經濟的「黃金十年」。
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台北市松山機場與上海市虹橋機場開放直航對飛，台北市長郝龍斌自稱此一創舉，開啟了台北-上海的「一日生活圈」，早上到上海出差，晚上還可以回家吃晚飯、倒垃圾，有助於台商家庭的和樂，未來還要開放台北到東京、首爾的航線，預計可以吸引更多的企業廠商投資台灣，有助於台北的發展。但一個都市機場的開放，真的可以創造郝龍斌口中的城市競爭力嗎？
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