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最近中油、台塑兩大油商被消基會踢爆超收人民空污費事件，兩家公司去年度（98）將人民加油時所繳納的空污費共二十七億多元，未全數繳納環保署，反而從中暗槓十三點七億元，納入營業所得，引發各界撻伐。之後更傳出連石油基金也超收五十四億元，消息曝光後，中油與台塑才緊急將剛調升的油價連續降價，企圖以此平息民怨。

姑且不論中油與台塑的連續降價措施能否消除人民被A錢的怒氣，但中油與台塑被抓包後的反應，卻未見自我檢討，反而充滿卸責、推託之詞，壓根不認為本身的超收行為有何不當。經濟部做為中油主管機關，第一時間不是認錯，而是為中油辯護，直到閣揆要求檢討，才提出以降價方式吐回超收利益。從中油超收空污費的事件來看，中油的營運與管理，可說是充滿迷霧的黑箱作業，除了一般百姓一無所知，連行政院相關單位也被蒙在鼓裡。而台塑對A錢的指控，更是絲毫不改奸商本色，毫不認錯。

對於中油公司，一般百姓或許都跟我有一樣的感覺。在中油寡佔市場的年代，油價要漲要跌，任憑中油，消費者只能任中油宰割，毫無置喙餘地；也因此台塑公司成立後，希望可以打破中油獨占市場的情形，結果台塑加入台灣油品市場後，未如王永慶所說，台塑的油可以比中油便宜25％，反而兩家公司要漲一起漲，要跌一起跌，毫無價差可言，完全吃定台灣的消費者。而這樣的情況，看來短期內也不會有任何改善，或許除了台灣再出現第三家油品公司參與市場競爭，否則消費者大概也只能繼續被中油、台塑視為禁臠。

此外，從法理來看，空污費的性質是屬於油品公司代政府徵收的特別公課，與一般稅捐不同，其所有權屬於國家（相關說明可參見大法官釋字第426號）。中油與台塑將超收的金額納入本身營運的所得利益，甚至已經形成侵佔國家財物的刑責。且中油、台塑的煉油設備投資，是公司經營應付出的成本，減少油品的含硫量，減低對空氣的污染，更是其企業責任之一，又怎可將其轉嫁給人民吸收，而將應繳交給國家的費用納為本身盈餘收入。因此，兩家公司的降價措施，就可以撇清其違法的責任嗎？或許很難說服人民吧！

最後，從政治責任來看，高公局長因為八塊錢的手續費而被迫下台，而中油所引起的民怨更是千倍於高公局，早就不知已經累積了多少，難道行政院高層與經濟部都全然不知？這些相關單位完全沒有人需要負任何政治責任？還是說，政府可以默許中油與台塑吃死人民，讓高層自己跟員工撈錢撈的肥滋滋，對於每日計較材、米、油、鹽、醬、醋、茶的升斗小民的痛苦，可以完全視而不見？？套句吳揆的話：「順民者昌，逆民者亡」，政府可以忽略如此的民怨嗎？